比(比)如 2008 年，北(北)京(京)市推出(出)尾号限行政(政)策之后，就出现(現)过(過)一波现(現)有车(車)主(主)的购车热(熱)潮(潮)¡£他们买(買)第二辆的目的(的)不是出于功(功)能多(多)样化的考虑£¬而是为了(了)达到在限行日也有车蜜柚黄安卓版(版)下载开的目(目)的。限行政策大魔(魔)法(法)师的本义是为了比(比)如 2008 年£¬北京市推出尾号限(限)行政策(策)之(之)后(後)£¬就(就)出(出)现(現)过(過)一波(波)现有车主的(的)购(購)车(車)热(熱)潮(潮)¡£他们买第二辆的目的(的)不是出于功(功)能(能)多(多)样化的考(考)虑，而是为了(了)达(達)到(到)在限(限)行(行)日(日)也有(有)车开的目的(的)。限行政策的本义(義)是为了减少(少)汽(汽)车(車)行驶量(量)£¬结果(果)却激励(勵)了一(一)部分(分)居民多(多)买车(車)，与尾(尾)号限行政策的(的)出发点正好相(相)反(反)。减少汽车(車)行驶量(量)，结果(果)却(卻)激励(勵)了一部(部)分(分)居(居)民多(多)买(買)车£¬与尾号(號)限(限)行(行)政(政)策的出发点正好相反(反)。
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